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車輪定位參數的概念

發布時間:2017/07/13
車輪定位參數的概念

  車輪定位角度是存在于懸架系統和各活動機件間的相對角度,保持正確的車輪定位角度可確保車輛直線行駛,改善車輛的轉向性能,確保轉向系統自動回正,避免軸承因受力不當而受損失去精度,還可以保證輪胎與地面緊密接合,減少輪胎磨損、懸架系統磨損以及降低油耗等。
  
  汽車懸架系統主要定位角度包括:車輪外傾、車輪前束、主銷后傾、主銷內傾、推力角等。
  
  1。車輪外傾在過車輪軸線且垂直于車輛支承平面的平面內,車輪軸線與水平線之間所夾銳角。如圖1所示,即由車前方看輪胎中心線與垂直線所成的角度,向外為正,向內為負。其角度的不同能改變輪胎與地面的接觸點,直接影響輪胎的磨損狀況。并改變了車重在車軸上的受力分布,避免軸承產生異常磨損。此外,外傾角的存在可用來抵消車身載重后,懸架系統機件變形所產生的角度變化。外傾角的存在也會影響車的行進方向,因此左右輪的外傾角必須相等,在受力互相平衡的情況下不致影響車輛的直線行駛,再與車輪前束配合,使車輪直線行駛并避免輪胎磨損不均。四輪定位儀測量車輪外傾角的范圍為±10°。
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